市场明码标价仅一成

    15日，记者在天津空港二手车交易市场发现，无论是高档进口车还是国产中低档车，每辆车的挡风玻璃内都放有一个标签，上面标注着车型、出厂时间、行驶里程以及具体配置等信息，但售价一栏内写的不是“面议”就是空白。

    记者在空港二手车市场内发现，数百辆二手车中仅有20多辆车上标有出售价格，占比不到10%，而且大多数都为高档进口车。

    缺少标准成最大障碍

    据了解，随着今年新车销售持续火爆，大量二手车流入车市，使得目前二手车价格比较混乱。此外，不少来选购二手车的购车者对市场行情并不熟悉，因此部分经营者为了牟得利润最大化，就会借着车价波动的幌子“看人开价”。

    “二手车不同于新车，即使是同一辆车，两位评估人员给出的价格也不一样，差价在几千元上下是很正常的，因此明码标价只能作为一种参考。”据天津空港二手车交易市场有限公司市场开发部专员林哲介绍，明码标价的确是规范二手车市场最有力的手段，但现在最大的障碍是国家没有一个统一的二手车价格评估标准，因此很难要求所有经营者都照办。据悉，目前对于二手车的评估，基本上都是通过目测、检测、路试及检查证件等手段对二手车进行技术状况鉴定，从而给出价格，这种评估主要是根据经验来判断，随意性较大。

    九成网友赞成明码标价

    对于二手车施行明码标价，记者在爱卡汽车网对网友进行调查发现，九成网友赞成明码标价。“二手车明码标价好，起码在砍价时知道从什么价位开始了。”网友“齐天大圣”认为，虽然商家标出来的价格还是会留有一定的砍价空间，但至少可以让购车者做到看车时心中有数。（完）

城市快报